В устройствах технологии Brushless используются цифровые бесщеточные трехфазные двигатели постоянного тока и цифровой блок управления на 24 или 36 в. Технология используется в приводах распашных, откатных, секционных ворот, а также в шлагбаумах.
Полностью цифровое управление, двигатель не требует обслуживания, простая и быстрая установка (по 3-х жильному проводу), быстрое программирование, тихая работа, повышенная безопасность за счет цифровой технологии обнаружения препятствий, 100% интенсивность использования, встроенная система резервного питания, низкое потребление электроэнергии, возможность регулировки скорости открытия/закрытия ворот на разных этапах работы, высокая скорость открывания, устойчивость к перепаду температур.
Оборудование полностью производится и собирается в Италии, на современном заводе оснащенном роботизированными станками.
Вы наверняка знаете, как работает пара фотоэлементов безопасности. Представьте, что по замкнутому кругу, в центре которого находится фотопередатчик, ходит человек. Каждый раз, пересекая инфракрасный луч, человек будет «отмечен» фотоприемником — размыканием контактов выходного реле (импульсом). Теперь представьте, что человек ходит по кругу со скоростью вращения ротора электродвигателя привода R30/1203. Таким образом, по количеству импульсов «выданных» фотоприемником за единицу времени можно подсчитать число кругов, пройденных человеком — т.е. число оборотов двигателя. Если необходимо посчитать количество полных оборотов — достаточно одного человека, если важно знать «половинные» обороты — 2 человека и т.д. Чем больше людей Вы вовлечете в этот занимательный процесс, тем точнее будете знать положение ротора двигателя.
На практике людской хоровод заменяет закрепленный стопорным кольцом (1), соосно валу ротора электродвигателя (2) диск с прорезями (3). В корпусе (4) размещается пара миниатюрных фотоэлементов (5). Фотоэлемент приемник не оснащают «классическим» реле, а фиксируют импульсы «напрямую» по изменению электрической проводимости фоторезистора.
Датчик вышеописанной конструкции называется оптическим энкодером. Зная количество прорезей на ободе диска, передаточное отношение редуктора привода и передаточное отношение зубчатой реечной передачи (выходная шестерня привода — зубчатая рейка ворот) легко можно подсчитать перемещение ворот по количеству поступивших импульсов. В режиме программирования привода R30/1203 процессор блока управления по количеству импульсов полученных от энкодера «измеряет» ширину ворот.
В подавляющем большинстве случаев, максимальная потребляемая электрическая мощность системы автоматических ворот, укомплектованной устройствами безопасности и управления, в том числе дистанционного, не превышает 500 Вт/час в режиме работы привода (-ов). В режиме ожидания команд потребление составляет несколько сотен милливатт.